WILLEMSTAD - Verkeersminister Maurice Adriaens van de Nederlandse Antillen is niet van plan om de wet te wijzigen ten gunste van de Braziliaanse prijsvechter Gol. Volgens het Antilliaans Dagblad zou Gol graag een basis willen openen op de luchthaven Hato op Curaçao, maar is daarvoor een wetswijziging nodig. In de huidige situatie kunnen maatschappijen op Curaçao alleen een basis openen als 51 procent van de bedrijfsaandelen in Antilliaanse handen is.
Adriaens zegt voorstander te zijn van de komst van Gol naar Hato, maar dan zou de budgetmaatschappij een samenwerking moeten aangaan met de lokale maatschappijen DAE en Insel Air.
Gol wil Curaçao echter gebruiken als springplank voor vluchten naar in ieder geval New York JFK. Het vliegveld van Curaçao dient in die situatie als tussenstop op vluchten tussen Rio de Janeiro en de Amerikaanse metropool. Daarnaast zou Gol van plan zijn om enkele Boeing 737-800’s op Curaçao te stationeren.
De interesse van Gol is een gevolg van een nieuwe aandeelhouder van Curaçao Airport Partners, de exploitant van Hato. Die aandeelhouder - A-Port - is voor tachtig procent in handen van een Braziliaanse investeerder.
Adriaens zegt voorstander te zijn van de komst van Gol naar Hato, maar dan zou de budgetmaatschappij een samenwerking moeten aangaan met de lokale maatschappijen DAE en Insel Air.
Gol wil Curaçao echter gebruiken als springplank voor vluchten naar in ieder geval New York JFK. Het vliegveld van Curaçao dient in die situatie als tussenstop op vluchten tussen Rio de Janeiro en de Amerikaanse metropool. Daarnaast zou Gol van plan zijn om enkele Boeing 737-800’s op Curaçao te stationeren.
De interesse van Gol is een gevolg van een nieuwe aandeelhouder van Curaçao Airport Partners, de exploitant van Hato. Die aandeelhouder - A-Port - is voor tachtig procent in handen van een Braziliaanse investeerder.