UTRECHT - Wilde plannen waren er genoeg. Van heel veel bebouwing tot heel veel groen, van recreatieve luchtvaart tot zelfs commerciële luchtvaart in de vorm van Utrecht Airport. Uiteindelijk is de kogel door de kerk: de huidige militaire vliegbasis Soesterberg wordt vooral groen. Maar met bedrijventerreinen en woningen om de ecologische ontwikkeling te financieren. En ook met zweefvliegtuigen en een groot Nationaal Militair Luchtvaartmuseum als vormen van recreatie.
Dat blijkt uit de plannen van het platform Hart van de Heuvelrug, bestaande uit zeventien organisaties, waaronder omliggende gemeenten, de provincie Utrecht en drie ministeries. De betrokken partijen hebben lang moeten onderhandelen over de toekomst van de huidige militaire basis. Vandaag (19 januari) presenteerde het platform de uitkomsten van die onderhandelingen.
Defensie verlaat Soesterberg eind volgend jaar of begin 2008. De locatie Camp New Amsterdam in de zuidwesthoek van de vliegbasis blijft wel in handen van Defensie. Over de inrichting van de rest van het gebied zijn alle organisaties het nu eens. “Ongeveer negentig procent wordt groen, de overige tien procent ‘rood’, bebouwing dus”, aldus de Utrechtse Commissaris van de Koningin Boele Staal.
De hekken rondom de basis verdwijnen, waardoor het gebied vrij toegankelijk wordt voor de dierenwereld. Het terrein wordt daardoor bovendien gekoppeld aan het groen in de omgeving van de vliegbasis. “Een groen gebied, dat is het uitgangspunt”, licht Staal toe. “Het ‘rood’ van de bebouwing dient puur als financiering van de ontwikkeling van de Heuvelrug.”
Identiteit
Het viel de gemeente Soest echter zwaar om de identiteit van Soesterberg als luchtvaartomgeving volledig op te geven. Wethouder Krol van de gemeente Soest is daarom ook blij dat er op recreatief gebied de nodige luchtvaart overblijft. “In de hangars van de vliegbasis komt een groot Nationaal Militair Luchtvaartmuseum. En de zweefvliegvereniging kan waarschijnlijk gewoon blijven.”
Het Nationaal Militair Luchtvaartmuseum wordt een samenvoeging van het huidige militaire luchtvaartmuseum bij de vliegbasis en het Legermuseum in Delft. Volgens het platform Hart van de Heuvelrug houdt Defensie rekening met zo’n 200.000 bezoekers per jaar.
De twee start- en landingsbanen van het vliegkamp worden niet verwijderd. De stroken asfalt komen mogelijk nog van pas als ontsluitingswegen tussen de nieuwe bebouwing en de bestaande infrastructuur.
Door Steven van den Berg
Dat blijkt uit de plannen van het platform Hart van de Heuvelrug, bestaande uit zeventien organisaties, waaronder omliggende gemeenten, de provincie Utrecht en drie ministeries. De betrokken partijen hebben lang moeten onderhandelen over de toekomst van de huidige militaire basis. Vandaag (19 januari) presenteerde het platform de uitkomsten van die onderhandelingen.
Defensie verlaat Soesterberg eind volgend jaar of begin 2008. De locatie Camp New Amsterdam in de zuidwesthoek van de vliegbasis blijft wel in handen van Defensie. Over de inrichting van de rest van het gebied zijn alle organisaties het nu eens. “Ongeveer negentig procent wordt groen, de overige tien procent ‘rood’, bebouwing dus”, aldus de Utrechtse Commissaris van de Koningin Boele Staal.
De hekken rondom de basis verdwijnen, waardoor het gebied vrij toegankelijk wordt voor de dierenwereld. Het terrein wordt daardoor bovendien gekoppeld aan het groen in de omgeving van de vliegbasis. “Een groen gebied, dat is het uitgangspunt”, licht Staal toe. “Het ‘rood’ van de bebouwing dient puur als financiering van de ontwikkeling van de Heuvelrug.”
Identiteit
Het viel de gemeente Soest echter zwaar om de identiteit van Soesterberg als luchtvaartomgeving volledig op te geven. Wethouder Krol van de gemeente Soest is daarom ook blij dat er op recreatief gebied de nodige luchtvaart overblijft. “In de hangars van de vliegbasis komt een groot Nationaal Militair Luchtvaartmuseum. En de zweefvliegvereniging kan waarschijnlijk gewoon blijven.”
Het Nationaal Militair Luchtvaartmuseum wordt een samenvoeging van het huidige militaire luchtvaartmuseum bij de vliegbasis en het Legermuseum in Delft. Volgens het platform Hart van de Heuvelrug houdt Defensie rekening met zo’n 200.000 bezoekers per jaar.
De twee start- en landingsbanen van het vliegkamp worden niet verwijderd. De stroken asfalt komen mogelijk nog van pas als ontsluitingswegen tussen de nieuwe bebouwing en de bestaande infrastructuur.
Door Steven van den Berg
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.