Dat blijkt uit het jaarlijkse luchtvaartdraagvlakonderzoek van Motivaction, in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Voor dat onderzoek zijn 1.748 Nederlanders ondervraagd, een representatieve steekproef van de algehele populatie.

Dit jaar is 19 procent van de Nederlanders voor groei van de luchtvaart, ten opzichte van 14 procent in 2020. Het percentage voorstanders van krimp daalde juist van 49 naar 43 procent. Wel is de steun voor groei nog altijd lager dan in de jaren vóór de coronacrisis (2018 en 2019).

Al met al is het nog wat te vroeg voor de luchtvaartsector om de vlag uit te hangen - er zijn nog steeds veel meer voorstanders van krimp dan van groei -, maar er lijkt wel sprake van een voorzichtige kentering in het sentiment over dit onderwerp.

Rondom luchthavens relatief veel steun voor groei
Verder blijkt uit het onderzoek dat Nederlanders die voor groei van de luchtvaart zijn, of er geen moeite mee hebben, vaker dan gemiddeld in de buurt van een luchthaven wonen en/of in de drie grote steden woonachtig zijn. De steun voor krimp komt juist relatief vaak uit het oosten van het land.

Ook zijn voorstanders van krimp bovengemiddeld vaak oud en gepensioneerd. In de groepen tussen 25 en 34 jaar en tussen 45 en 54 jaar is er relatief weinig steun voor het verkleinen van de luchtvaart.