In acht dagen tijd zijn zo veel mogelijk wrakstukken geborgen. Leden van de Nederlandse missie vonden de afgelopen week ook nog achtergebleven stoffelijke resten.

De wrakstukken zijn per trein vervoerd naar Charkov. Delen die daar te groot voor waren, gingen zaterdag met twee diepladers naar Charkov. Het is de bedoeling dat de vliegtuigdelen op den duur naar Nederland worden gebracht voor verder onderzoek. Het is nog onduidelijk wanneer en hoe dat zal gebeuren. De wrakstukken zijn nodig voor het onderzoek naar de oorzaak van de crash. De Onderzoeksraad voor Veiligheid wil onder meer een reconstructie maken van een deel van het vliegtuig.

Cockpit
Bij elkaar heeft het team de afgelopen week ruim 650 kubieke meter aan wrakstukken in veiligheid gebracht. Daaronder zitten ook een deel van de cockpit en de staart. Hoewel al veel onderdelen zijn geborgen, is de rampplek nog niet helemaal opgeruimd. Kleine stukken die niet bruikbaar zijn voor het onderzoek liggen daar nog.

"De missie is uitstekend gegaan. Alles was optimaal", vertelde de teamleider zondag na afloop van de missie aan het ANP. Door de oorlog in Oost-Oekraïne was het elke dag afwachten of de bergers naar de rampplek zouden kunnen. "Iedere dag konden we te maken krijgen met beschietingen of met andere incidenten. Als er bijvoorbeeld in de stad iets was gebeurd, hadden de lokale hulpdiensten ons niet kunnen helpen en hadden we niet naar de crash site gekund. We hebben nu 99 procent van wat de OVV graag wilde hebben, maar hebben een deel niet kunnen bereiken. Voor de achtergebleven lichamelijke resten en de wrakstukken moeten we nog terug, maar wanneer is nog onduidelijk. Het zou kunnen zijn dat dat pas na de winter wordt."

Bij de ramp met de Boeing 777 kwamen alle 298 inzittenden om het leven, onder wie 196 Nederlanders.

(c) ANP