LONDEN - Het effect van vliegtuiguitstoot op het klimaat is tijdens nachtvluchten twee keer zo groot als overdag. Volgens Britse wetenschappers komt dit door het effect van de condensatiesporen (‘contrails’) die vliegtuigen achterlaten. “Wanneer de overheid de impact van luchtvaart op het klimaat wil beperken, dan moet in plaats van 's nachts meer overdag worden gevlogen”, meldt professor Piers Forster in The Guardian.
Volgens de wetenschappers zorgen de contrails voor een versterking van het broeikaseffect doordat ze net als wolken de warmte vasthouden. Doordat overdag zonlicht door de contrails de ruimte in wordt gereflecteerd is het effect overdag minder sterk. De onderzoekers concluderen dat contrails voor de helft bijdragen aan de invloed van de luchtvaart op het klimaat.
“Vliegtuigen hebben nu nog slechts een klein effect op het klimaat. Gezien het feit dat het luchtverkeer de komende jaren sterk groeit is het belangrijk om de effecten van contrails op ons klimaat te onderzoeken”, zegt Forster.
Volgens de wetenschappers zorgen de contrails voor een versterking van het broeikaseffect doordat ze net als wolken de warmte vasthouden. Doordat overdag zonlicht door de contrails de ruimte in wordt gereflecteerd is het effect overdag minder sterk. De onderzoekers concluderen dat contrails voor de helft bijdragen aan de invloed van de luchtvaart op het klimaat.
“Vliegtuigen hebben nu nog slechts een klein effect op het klimaat. Gezien het feit dat het luchtverkeer de komende jaren sterk groeit is het belangrijk om de effecten van contrails op ons klimaat te onderzoeken”, zegt Forster.