SCHIPHOL - Verkeersleiders en piloten kunnen niet langer verantwoordelijkheid dragen voor de vliegveiligheid als de Tweede Kamer morgen een wet aanneemt waarmee vrijwillig melden van riskante incidenten strafbaar wordt. Dat meldt luchtvaartjournalist Arnold Burlage in De Telegraaf. Na melding van een incident kunnen de betrokkenen worden vervolgd.
Het gaat om voorvallen waarbij geen ongelukken of slachtoffers zijn te betreuren. De ernstige vliegongevallen worden behandeld door de Onderzoeksraad voor Veiligheid, geleid door mr. Pieter van Vollenhoven. De betrokken piloten en verkeersleiders kunnen daaraan wel anoniem hun informatie kwijt.
“Het is onbegrijpelijk dat dit nu niet meer gaat gelden voor het overgrote merendeel - 99,9 procent - van de voorvallen, zonder gevolgen, waarvan we enorm veel kunnen leren voor nog meer veiligheid”, zegt Erik Kroese, bestuursvoorzitter van Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL), in De Telegraaf.
De LVNL-directeur verwacht dat de bereidheid om incidenten te melden en daar lering uit te trekken sterk zal afnemen. Al eerder is dat het gevolg geweest van een onverwachte vervolging na een incident met een vliegtuig van Delta Air Lines.
Het gaat om voorvallen waarbij geen ongelukken of slachtoffers zijn te betreuren. De ernstige vliegongevallen worden behandeld door de Onderzoeksraad voor Veiligheid, geleid door mr. Pieter van Vollenhoven. De betrokken piloten en verkeersleiders kunnen daaraan wel anoniem hun informatie kwijt.
“Het is onbegrijpelijk dat dit nu niet meer gaat gelden voor het overgrote merendeel - 99,9 procent - van de voorvallen, zonder gevolgen, waarvan we enorm veel kunnen leren voor nog meer veiligheid”, zegt Erik Kroese, bestuursvoorzitter van Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL), in De Telegraaf.
De LVNL-directeur verwacht dat de bereidheid om incidenten te melden en daar lering uit te trekken sterk zal afnemen. Al eerder is dat het gevolg geweest van een onverwachte vervolging na een incident met een vliegtuig van Delta Air Lines.