De miljoenen moeten ervoor zorgen dat Jet Airways op korte termijn de rekeningen van leasemaatschappijen, toeleveranciers en schuldeisers kan betalen, evenals salarissen van het personeel. De topman van de Indiase staatsbank liet eerder al weten dat voor het eind van april een nieuwe koper voor Jet Airways gevonden moet zijn.

Geïnteresseerde partijen kunnen bieden op minimaal 32,1 procent en maximaal 75 procent van de aandelen van de onderneming. Ze moeten in ieder geval de enorme schuldenlast van Jet Airways – naar verluidt ruim 1 miljard dollar - op zich nemen.

Tot de partijen die benaderd zijn een bod uit te brengen behoren investeringsmaatschappij TPG, het Indiase National Infrastructure Investment Fund), Tata Group, Adani Group en niet nader genoemde luchtvaartmaatschappijen. Mogelijk gaat het daarbij om Delta Air Lines en bestaand aandeelhouder Etihad Airways uit Abu Dhabi.

Het door SBI geleide Indiase bankenconsortium verkreeg door de investering en de uitgifte van nieuwe aandelen een meerderheidsaandeel van 51 procent in Jet Airways. Het belang van oprichter en ex-bestuursvoorzitter Naresh Goyal slonk van 51 naar 25 procent, terwijl Etihad haar aandeel van 24 procent zag verwateren tot 12 procent.

De nood op een oplossing is hoog bij Jet Airways omdat een groot deel van de vloot aan de grond blijft vanwege achterstallige betalingen aan leasemaatschappijen. Die hebben volgens lokale media nu processen in gang gezet om de Indiase registraties door te halen zodat de vliegtuigen het land uit kunnen worden gevlogen.