OCAÑA - De Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing heeft voor het eerst in de geschiedenis van de luchtvaart een bemand vliegtuig de lucht in gestuurd dat vloog op waterstofenergie. Het toestel maakte eerder dit jaar een vlucht van ongeveer twintig minuten op een hoogte van duizend meter. Dat maakte Boeing donderdag (3 april) bekend.
Het vliegtuig, een door Diamond Aircraft gebouwde Dimona motor-glider met een spanwijdte van 16.3 meter, maakte gebruik van een 'waterstofbatterij' die geen CO2 uitstoot en dus gunstig is voor het klimaat.
De drie testvluchten warden in februari en maart uitgevoerd vanaf het vliegveld Ocaña, ten zuiden van Madrid. Boeing Research & Technology Europe (BR&TE) werkte in het project samen met partners uit Oostenrijk, Duitsland, Frankrijk, Spanje, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten.
Volgens Boeing is de technologie geschikt voor gebruik bij kleinere vliegtuigen; het is onwaarschijnlijk dat grote vliegtuigen in de toekomst op dergelijke batterijen gaan vliegen. De technologie kan wel worden toegepast voor bijvoorbeeld de auxiliary power units (APU's) van verkeersvliegtuigen.
Niettemin noemde Boeing de ontwikkeling een “historisch succes'' en een “belofte voor een groenere toekomst''. De vliegtuigbouwer beloofde de mogelijkheden voor een milieuvriendelijkere luchtvaart verder te onderzoeken.
(c) Reismedia / ANP
Het vliegtuig, een door Diamond Aircraft gebouwde Dimona motor-glider met een spanwijdte van 16.3 meter, maakte gebruik van een 'waterstofbatterij' die geen CO2 uitstoot en dus gunstig is voor het klimaat.
De drie testvluchten warden in februari en maart uitgevoerd vanaf het vliegveld Ocaña, ten zuiden van Madrid. Boeing Research & Technology Europe (BR&TE) werkte in het project samen met partners uit Oostenrijk, Duitsland, Frankrijk, Spanje, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten.
Volgens Boeing is de technologie geschikt voor gebruik bij kleinere vliegtuigen; het is onwaarschijnlijk dat grote vliegtuigen in de toekomst op dergelijke batterijen gaan vliegen. De technologie kan wel worden toegepast voor bijvoorbeeld de auxiliary power units (APU's) van verkeersvliegtuigen.
Niettemin noemde Boeing de ontwikkeling een “historisch succes'' en een “belofte voor een groenere toekomst''. De vliegtuigbouwer beloofde de mogelijkheden voor een milieuvriendelijkere luchtvaart verder te onderzoeken.
(c) Reismedia / ANP