SEATTLE - Boeing wil dat al haar passagiers- en vrachtvliegtuigen in 2030 in staat zijn om volledig op duurzame brandstof te vliegen. Daardoor moet de uitstoot flink verminderen. Op dit moment mag slechts de helft van de brandstof aan boord biologisch zijn, en de rest gewone kerosine.
De Amerikaanse vliegtuigbouwer werkt naar eigen zeggen nauw samen met motorfabrikanten, overheden en andere stakeholders om te zorgen dat vliegtuigen binnen twee decennia geheel op biobrandstof kunnen en mogen vliegen.
Wereldwijd wordt er al mondjesmaat gebruik gemaakt van biobrandstof. Die is nog niet op grote schaal verkrijgbaar en heeft een relatief hoge kostprijs. Er zijn verschillende soorten biobrandstof verkrijgbaar of in ontwikkeling, die wordt gemaakt van niet-eetbare planten, agrarisch afval, algen, restgassen van fabrieken en frituurvet.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.