KANSAS - Het Amerikaanse bedrijf Phoenix Aero Solutions (PAS) treft voorbereidingen om de Fokker 100 geschikt te maken voor het vervoeren van vracht. PAS wil het toestel na certificatie in 2012 op de markt brengen als Fokker100Freightship. Volgens medeoprichter Stan Mounce van PAS bestaat er een markt voor vliegtuigen van dit type.


Het bedrijf nam een bij Air France Regional uitgefaseerde Fokker 100 over. Deze Fokker arriveerde eind 2010 in Kansas en is inmiddels volledig ontmanteld.

De romp van het toestel wordt vervolgens gebruikt om er een grote vrachtdeur in aan te brengen. Deze zogenoemde Large Utility Door (LUD) wordt aan de linker voorzijde van het toestel aangebracht, en wordt 2.438 meter lang en 1.83 meter hoog. Ook wordt de vloer verlaagd en versterkt. Daarna wordt de constructie onderworpen aan door de Amerikaanse en Europese luchtvaartautoriteiten EASA vereiste belastingproeven.

Om het verschuiven van bulklading te voorkomen, worden horizontale netten aangebracht die bestand zijn tegen een zwaartekrachtversnelling tot 9G, een eis voor zogeheten Classe-E Freighters. Na ombouw moet een Fokker100Freightship plaats bieden aan elf LD3 containers of vijf tot zes grotere containers. Gemikt wordt op een laadvermogen van twaalf tot veertien ton.

Combi
PAS overweegt tevens een Fokker100Combi te ontwikkelen. Naast vracht gaat dit toestel plaats bieden aan tot vijftig passagiers. Deze komen achterin het toestel te zitten; de voorzijde van de romp wordt gereserveerd voor het vervoer van vracht. Ook dit toestel zal worden uitgerust met een grote vrachtdeur. Ook krijgt deze versie een passagiersdeur aan de achterzijde.

PAS heeft inmiddels contracten getekend voor de levering van drie Fokker100Freightships, met opties op nog eens zes. Ook hebben oliemaatschappijen en mijnbouwbedrijven interesse getoond in de Fokker100Combi voor gebruik in Afrika, Australië en Brazilië.

Van de 278 Fokker 100’s die tussen 1988 en 1996 op Schiphol-Oost gebouwd zijn is een groot gedeelte nog steeds in actieve dienst. Grote Fokker 100-gebruikers, zoals KLM en Avianca, zijn echter bezig de toestellen uit te faseren of hebben aangekondigd dat te doen.

Bekijk schetsen van de Fokker100Freightship op Luchtvaartfoto.nl.

Van onze redactie