TOKIO - In navolging van enkele andere maatschappijen heeft Japan Airlines (JAL) vrijdag (30 januari) een testvlucht met biobrandstof succesvol afgerond. De resultaten van de proefvlucht moeten nog worden geanalyseerd, maar tijdens de anderhalf uur durende test deden zich geen bijzonderheden voor. Dat maakten JAL en Boeing vrijdag bekend. De vlucht begon en eindigde op de luchthaven Tokio Haneda.
Voor de vlucht werd gebruikt gemaakt van een Boeing 747-300 van JAL. Naast Boeing waren ook motorfabrikant Pratt & Whitney en Honeywell-dochter UOP bij het experiment betrokken.
<img src="http://www.luchtvaartnieuws.nl/pictures/engine-jal.jpg" alt="Foto: Japan Airlines"/>
Een van de vier motoren van de 747 draaide tijdens de testvlucht voor vijftig procent op biobrandstof. De alternatieve brandstof was vervaardigd uit de olie van de huttentutplant (84 procent) en de jatropha-plant (16 procent). Minder dan één procent van de brandstof was afkomstig van algen. Voor de test hoefden geen modificaties aan het vliegtuig of de motoren te worden aangebracht.
Nicole Piasecki van Boeing Japan sprak na de vlucht de verwachting uit dat binnen drie tot vijf jaar de eerste lijndienstvluchten met behulp van biobrandstof kunnen worden uitgevoerd.
Lees dit weekend op Luchtvaartnieuws.nl meer over het gebruik van jatropha als vliegtuigbrandstof.
Voor de vlucht werd gebruikt gemaakt van een Boeing 747-300 van JAL. Naast Boeing waren ook motorfabrikant Pratt & Whitney en Honeywell-dochter UOP bij het experiment betrokken.
<img src="http://www.luchtvaartnieuws.nl/pictures/engine-jal.jpg" alt="Foto: Japan Airlines"/>
Een van de vier motoren van de 747 draaide tijdens de testvlucht voor vijftig procent op biobrandstof. De alternatieve brandstof was vervaardigd uit de olie van de huttentutplant (84 procent) en de jatropha-plant (16 procent). Minder dan één procent van de brandstof was afkomstig van algen. Voor de test hoefden geen modificaties aan het vliegtuig of de motoren te worden aangebracht.
Nicole Piasecki van Boeing Japan sprak na de vlucht de verwachting uit dat binnen drie tot vijf jaar de eerste lijndienstvluchten met behulp van biobrandstof kunnen worden uitgevoerd.
Lees dit weekend op Luchtvaartnieuws.nl meer over het gebruik van jatropha als vliegtuigbrandstof.