American Airlines gaat flink inkrimpen. Tussen nu en maart 2003 verdwijnen 7000 banen. Daarnaast wordt de vloot van 74 Fokker 100's aan de grond gehouden en een order van 35 nieuwe toestellen geannuleerd.

Met het inkrimpen van de vloot neemt de capaciteit met negen procent af. Dat juist de Fokker 100's het veld moeten ruimen ligt in het feit dat deze vliegtuigen afwijken van de rest van de vloot die uit voornamelijk Boeings bestaat. Daardoor is AA veel geld kwijt aan crew-training. Ook zijn de operationele kosten van de Fokker 100 relatief hoog. Naast de Fokkers verdwijnen ook negen Boeing 767's en vervallen 35 openstaande orders voor nieuwe vliegtuigen. De maatregelen moeten een kostenbesparing opleveren van ruim 1 miljard dollar.

Volgens Donald Carty, CEO bij AA, is de aangekondigde reorganisatie een gevolg van de veranderende luchtvaartindustrie. "Hoewel sommige maatregelen tijdelijk zijn, is het vooral de bedoeling American definitief te hervormen. Dit als gevolg van de overcapaciteit die in de luchtvaartwereld bestaat. We willen wel 's werelds grootste netwerk carrier blijven. Deze reorganisatie is een eerste stap om American weer solide en winstgevend te maken."