HANNOVER - TUI heeft in de eerste helft van zijn gebroken boekjaar het onderliggende bedrijfsresultaat (ebitda) verder zien dalen. Overcapaciteit in Spanje drukte op de marges. Verder verdween de winst door extra leasekosten, omdat toestellen van het type Boeing 737 MAX aan de grond gehouden moesten worden.
Het onderliggende bedrijfsverlies groeide naar ruim 300 miljoen euro. Dat was een jaar eerder nog een verlies van 169,7 miljoen euro.
Als de 737 MAX half juli weer mag vliegen komt er in het tweede halfjaar nog eens 200 miljoen euro aan extra kosten bij. Duurt het langer voordat het vliegtuig weer luchtwaardig wordt verklaard, dan moet TUI de genomen maatregelen voor de hele zomerperiode verlengen. Dat brengt voor het Duitse bedrijf 300 miljoen euro aan extra kosten met zich mee.
TUI zag het aantal boekingen naar Turkije en het oostelijk Middellandse Zeegebied toenemen. Daarvan profiteert het bedrijf echter pas in het tweede halfjaar. Over het algemeen daalde het aantal boekingen juist met 3 procent. Ook Pasen komt pas in de volgende verslagperiode in de cijfers aan bod.
De TUI-vloot telt in totaal 150 vliegtuigen, waarvan 15 737 MAX 8’s. De toestellen zijn in dienst bij de luchtvaartdivisies in Nederland (3), België (4), het Verenigd Koninkrijk (6) en Zweden (2). Dit jaar stond de levering van nog eens acht nieuwe MAX’en in de planning.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.