ATLANTA - Delta Air Lines breidt de vloot uit met zeven gebruikte Airbus A350-900’s en 29 tweedehands Boeing 737-900’s. Daarmee wil de Amerikaanse KLM-partner inspelen op de snel aantrekkende markt. Eerder deed de luchtvaartmaatschappij juist nog vliegtuigen weg.
Tijdens de coronacrisis nam Delta in één klap afscheid van alle achttien Boeing 777’s en de totale McDonnell Douglas MD-88-vloot, evenals de MD-90’s. Die leemte wordt nu deels opgevuld door extra Airbus A350’s te leasen en Boeing 737’s te kopen. Die moeten nog dit jaar worden afgeleverd.
De van AerCap gehuurde A350’s, die onlangs door LATAM werden teruggegeven aan de leasemaatschappij, verbruiken zo’n 21 procent per stoel minder brandstof dan de uitgefaseerde Boeing 777’s. De 29 Boeing 737-900’s, die eerder in dienst waren bij de Indonesische prijsvechter Lion Air, worden ‘tegen een schappelijke prijs’ gekocht van Castlelake en moeten de behoefte aan binnenlandse capaciteit vervullen.
Delta beschikt op dit moment al over vijftien A350’s, die onder andere worden ingezet richting Schiphol. Er komen nog twintig toestellen bij die rechtstreeks bij Airbus zijn besteld, plus de zeven ex-LATAM-machines. De Boeing 737-900-vloot komt, met de 29 extra toestellen, op 159 exemplaren. Delta is wereldwijd de grootste gebruiker van de langste versie van de 737NG-serie.
Daarnaast heeft Delta nog een bestelling uitstaan voor 25 Airbus A321neo’s.
