Geïnteresseerden kunnen zich aanmelden via de website van Riyadh Air. De eerste piloten die worden aangenomen zullen betrokken zijn bij de opstart/trainingsfase van de nieuwe maatschappij. Maar ook voor de periode daarna kunnen piloten al laten weten dat ze geïnteresseerd zijn.

Riyadh Air, dat 39 Boeing 787’s besteld heeft, zoekt voorlopig alleen vliegers met ruime ervaring. Gezagvoerders moeten minimaal 5000 vlieguren erop hebben zitten, waarvan 2000 uur als kapitein op een widebody. FO's moeten minstens 1500 uur in Airbussen of Boeings gevlogen hebben.

Tweede nationale maatschappij
Riyadh Air heeft van IATA de code RX gekregen. Het wordt de tweede nationale luchtvaartmaatschappij van Saoedi-Arabië, na Saudia, en krijgt - zoals de naam al zegt - Riyad als thuisbasis. Saudia zal zich meer nog dan nu op Jeddah gaan richten.

Het is de bedoeling dat Riyadh Air één van de grootste luchtvaartmaatschappijen van het Midden-Oosten wordt en van Saoedi-Arabië een belangrijk luchtvaartknooppunt maakt, net als de Verenigde Arabische Emiraten. Ook moet de maatschappij helpen om het toerisme in het land te ontwikkelen.

Riyadh Air is van plan om naast de 39 Boeing 787’s nog veel meer vliegtuigen te gaan bestellen. De Saoedi’s willen aan het eind van dit decennium al op honderd bestemmingen vliegen. Of Schiphol, waar Saudia ook op vliegt, daar bij hoort is nog niet bekend.

De nieuwe luchtvaartmaatschappij wordt opgericht door het Saudi Public Investment Fund, het staatsinvesteringsfonds van Saoedi-Arabië, en beschikt daardoor over bijna onbeperkte middelen. De CEO van het bedrijf is ex-Etihad-topman Tony Douglas, de COO is Peter Bellew.

In onderstaande video vertelt Bellew over de start van de zoektocht naar piloten: