De Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers eist bij een fusie tussen KLM en Air France harde garanties voor wat betreft de werkgelegenheid. Bijna alle piloten van de KLM zijn aangesloten bij de VNV. De bond eist dat KLM als N.V. zal blijven bestaan en dat alle gemaakte CAO- en andere afspraken rechtsgeldig blijven.
Mochten KLM dergelijke garanties niet kunnen geven, dan gaan de bonden dwarsliggen. Stakingen en andere acties worden in zo’n geval niet uitgesloten, zo meldt de VNV.
De VNV wil ook dat Air France geprivatiseerd wordt, zodat de alliantie optimaal commercieel kan opereren. Tevens moet KLM bij een fusie onmiddellijk toetreding krijgen tot de Skyteam-alliantie, zodat niet alleen Air France van Skyteam profiteert.
Het doel is om de rechten en verantwoordelijkheden tussen de leden van Skyteam (Air France, Alitalia, Delta Air Lines, Aeromexico, Korean Air en CSA Czech Airlines) op een correcte manier te verdelen, zodat de belangen van KLM en haar personeel niet ondergesneeuwd raken.
Mochten KLM dergelijke garanties niet kunnen geven, dan gaan de bonden dwarsliggen. Stakingen en andere acties worden in zo’n geval niet uitgesloten, zo meldt de VNV.
De VNV wil ook dat Air France geprivatiseerd wordt, zodat de alliantie optimaal commercieel kan opereren. Tevens moet KLM bij een fusie onmiddellijk toetreding krijgen tot de Skyteam-alliantie, zodat niet alleen Air France van Skyteam profiteert.
Het doel is om de rechten en verantwoordelijkheden tussen de leden van Skyteam (Air France, Alitalia, Delta Air Lines, Aeromexico, Korean Air en CSA Czech Airlines) op een correcte manier te verdelen, zodat de belangen van KLM en haar personeel niet ondergesneeuwd raken.