SINGAPORE - Singapore Airlines heeft een akkoord bereikt met Boeing over het omwisselen van 14 orders voor de 787-10 naar 11 aanvullende orders voor de 777-9. Deze 777-9’s worden pas na boekjaar 2026 geleverd, veel later dan de levering van de Dreamliners gepland stond, waardoor de Singaporese maatschappij kan besparen op de kapitaalkosten.
Het besluit is mede ingegeven door de moeilijke situatie als gevolg van de coronacrisis. Singapore Airlines heeft die toestellen voorlopig toch niet nodig, en zo kan er op de korte termijn bespaard worden op de uitgaven. De maatschappij verwacht nu in totaal 31 777-9’s (er waren er al 20 besteld) en nog 15 787-10’s. Daarnaast staan er 5 787-8’s/-9’s in bestelling voor dochter Scoot.
Onlangs maakte Boeing bekend dat de levering van de eerste 777-9’s is uitgesteld tot eind 2023. Dat is het gevolg van een beperkte vraag door de coronacrisis, en bovendien kan de certificering na het 737 MAX-debacle lang gaan duren, zo verwacht de vliegtuigbouwer. De 777-9 wordt met een lengte van ruim 76 meter de grootste twinjet ooit en is de opvolger van de 777-300ER.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.