Op dit moment werken beide luchtvaartmaatschappijen al samen op vluchten tussen Kuala Lumpur en Singapore. De luchthavens van de hoofdsteden liggen op een half uur vliegen van elkaar en vormen belangrijke hubs in het zuidoosten van Azië.

Door de deal, waarover nu een voorlopig akkoord is gesloten, moet ervoor zorgen dat Malaysia Airlines en regionale dochter Firefly, en Singapore Airlines en dochtermaatschappijen Scoot en SilkAir hun vluchten beter op elkaar afstemmen.

Het gezamenlijk aanbieden van vluchten moet ervoor zorgen dat de luchtvaartmaatschappijen hun positie op de Aziatische markt versterken. In de regio is er felle concurrentie van prijsvechters. Daarnaast manifesteren maatschappijen uit het Midden-Oosten zich steeds nadrukkelijker als vervoerder tussen oost en west, waardoor de concurrentiepositie van Aziatische maatschappijen onder druk staat.

Naast het gezamenlijk aanbieden van passagiersvluchten willen Malaysia Airlines en Singapore Airlines ook samenwerken op het gebied van vrachtvervoer en vliegtuigonderhoud.

Singapore Airlines vliegt dagelijks op Schiphol. Malaysia Airlines, dat door slotbeperkingen niet kan terugkeren in Nederland, biedt vluchten aan via een codeshare met KLM.