De US Airways Groep heeft van de het U.S. Bankruptcy Court goedkeuring gekregen voor het reorganisatieplan om uit de Chapter-11 status te raken. De volgende stap is dat de Amerikaanse maatschappij de plannen voorlegt aan de schuldeisers.
De bedoeling is dat US Airways vervolgens in maart de Chapter 11-status kan verlaten. Deze status stelt in de VS bedrijven onder toezicht van de overheid om de financiële problemen te kunnen verhelpen.
Volgens het reorganisatieplan wil US Airways een federale garantstelling van de Air Transportation Board van 900 miljoen dollar. Daarnaast is een lening van één miljard dollar nodig om de Chapter 11-status te verlaten. Verder wil de maatschappij een investeringsovereenkomst sluiten van 240 miljoen dollar met zijn grootste investeerder Retirement Systems of Alabama.
Als inkrimpingsmaatregel stelde US Airways in 2002 al de vloot van veertig Fokker 100’s buiten gebruik. Zeventien hiervan worden volgens verschillende Duitse media voor een ‘extreem lage prijs’ door de Duitse maatschappij Germania in gebruik genomen.
De bedoeling is dat US Airways vervolgens in maart de Chapter 11-status kan verlaten. Deze status stelt in de VS bedrijven onder toezicht van de overheid om de financiële problemen te kunnen verhelpen.
Volgens het reorganisatieplan wil US Airways een federale garantstelling van de Air Transportation Board van 900 miljoen dollar. Daarnaast is een lening van één miljard dollar nodig om de Chapter 11-status te verlaten. Verder wil de maatschappij een investeringsovereenkomst sluiten van 240 miljoen dollar met zijn grootste investeerder Retirement Systems of Alabama.
Als inkrimpingsmaatregel stelde US Airways in 2002 al de vloot van veertig Fokker 100’s buiten gebruik. Zeventien hiervan worden volgens verschillende Duitse media voor een ‘extreem lage prijs’ door de Duitse maatschappij Germania in gebruik genomen.
