PARIJS - De hoge prijs van kerosine zal Air France-KLM er niet toe dwingen om in het winterseizoen vliegtuigen aan de grond te houden. Eerder deze week sprak topman Willie Walsh van British Airways de verwachting uit dat zijn maatschappij tijdens het relatief rustige winterseizoen geen gebruik zal maken van een aantal oudere toestellen. Air France-KLM zal dat niet doen, maar neemt wel de geplande groeicijfers in heroverweging.

Dat zei KLM-topman Peter Hartman donderdag (22 mei) tegenover Luchtvaartnieuws na de presentatie van de jaarcijfers in Parijs.

“Ik zeg niet dat het aan de grond houden van vliegtuigen iets is wat wij nooit hoeven te doen, maar de komende winter zal dat in ieder geval niet gebeuren”, aldus Hartman in gesprek met Luchtvaartnieuws. “We nemen mogelijk wel onze geplande groei in heroverweging. Een extra frequentie op een route laat je zitten als blijkt dat daar goede economische motieven voor zijn. De samenstelling van onze vloot, onze leasecontracten en de aanwezigheid van twee hubs in ons systeem, stellen Air France-KLM in staat om erg flexibel met wisselende marktomstandigheden om te gaan.”

Air France-KLM heeft voor de langeafstandsvloot een groei voorzien van twintig procent in de periode tot 2012. Door creatief met die vlootsamenstelling om te gaan kan de fusiemaatschappij in dezelfde periode de capaciteit ook met negen procent laten krimpen. Voor het aanbod van stoelen op kortere routes staat een groei van vijf procent in de planning. Dat kan indien nodig gewijzigd worden in een afname van twaalf procent, aldus Air France-KLM.

Van onze verslaggever