De staking zou woensdag beginnen en tot en met 31 januari duren. TAP had al aangekondigd dat zij ruim 1.300 vluchten had willen annuleren. Dit zou ruim 150.000 passagiers treffen en de luchtvaartmaatschappij een kleine 50 miljoen gaan kosten.

In december legden de leden het werk ook al twee dagen neer. TAP verweet de SNPVAC toen een totaal gebrek aan flexibiliteit om te onderhandelen over een oplossing, die reizigers niet zou treffen. Toen dat niet lukte, werden 360 vluchten geschrapt.

Kern van het conflict is dat de directie van TAP een nood-overeenkomst voor het personeel wil stopzetten. Die is in 2021 tijdens de coronacrisis van kracht geworden en beschermt de banen van 750 werknemers in ruil voor een loonoffer. De overeenkomst eindigt in 2024, maar CEO Christine Ourmieres-Widener zei in november bij de presentatie van de kwartaalcijfers al dat verlenging niet aan de orde kan zijn. Sommige arbeidsvoorwaarden dateren nog van 2005 en vragen dringend om aanpassing aan de tijd. Na hun aanvankelijke verzet hebben de vakbondsleden van SNPVAC nu dus wel ingestemd met nieuwe voorwaarden, die TAP Portugal tussentijds nog weer heeft aangepast.

Staatsinfuus
TAP Portugal ligt nog steeds aan het staatsinfuus om financieel sterker te worden. Eind december kreeg de airline een kapitaalinjectie van de staat van 294 miljoen euro. In december dit jaar volgt nog eens 343 miljoen en een jaar later de laatste 343 miljoen. Daarmee heeft TAP sinds 2020 ruim 2,5 miljard aan staatssteun gehad en is de Portugese staat volledig eigenaar. Het bedrijf heeft wel 2.000 werknemers ontslagen en de vloot teruggebracht tot 96 vliegtuigen.

Op termijn wil de regering haar belang in TAP Portugal verkopen. Air France-KLM topman Benjamin Smith zei in oktober dat hij zeker geïnteresseerd is in de maatschappij, maar hij wacht af wanneer Lissabon hierover een besluit neemt