De bekritiseerde polderluchthaven dient aanvankelijk om vakantievluchten over te nemen van Schiphol, waardoor er daar meer ruimte ontstaat voor netwerkverbindingen. Volgens de laatste plannen opent Lelystad Airport op z’n vroegst in november 2021 haar deuren.

Vorige maand zette de ChristenUnie nog vraagtekens bij het nut van Lelystad Airport. Volgens de coalitiepartij is de luchthaven niet meer nodig, omdat Schiphol het door de coronacrisis “zelf niet eens lukt om haar slots vol te krijgen.”

Volgens Benschop blijft schaarste op Schiphol echter bestaan, aangezien de slots de komende tijd eigendom blijven van luchtvaartmaatschappijen. “Bovendien is Lelystad Airport nooit bedacht vanwege de omvang, maar vanwege de functie van Schiphol. Schiphol is het internationale knooppunt, Lelystad Airport is voor de vakantievluchten. Daar willen we naartoe.”

Vliegbelasting
In het radioprogramma zei Benschop verder dat hij niet achter de kabinetsplannen voor de invoer van de vliegtaks in de huidige vorm staat, omdat de opbrengsten niet naar het milieu gaan, maar naar de staat. “Wij zeggen: als je de kosten hoger maakt, besteed de opbrengst dan aan vergroening. Nu profiteert niet het milieu, maar de schatkist.”