DEN HAAG - De luchthaven Schiphol blijft voor honderd procent in publieke handen. Dat heeft de Nederlandse minister Wouter Bos van Financiën vrijdag (12 oktober) gezegd na afloop van het wekelijkse kabinetsberaad. In het regeerakkoord was vastgelegd dat het kabinet zou kijken naar de mogelijkheid om een deel van de aandelen in Schiphol te verkopen. Uiteindelijk ziet het kabinet daar nu dus vanaf.
Volgens minister Bos levert een aandelenverkoop weinig voordeel op voor het publieke belang. Ook zou er te weinig draagvlak zijn voor het afstoten van aandelen Schiphol.
De PvdA-bewindsman bracht in herinnering dat de nationale luchthaven voor een aantal uitdagingen staat. De luchthaven wil verder groeien en dat staat op gespannen voet met de belangen van omwonenden en het milieu. “Die uitdagingen kunnen we beter aan als Schiphol in publieke handen blijft'', meent Bos.
De Schiphol-directie wil juist privatiseren om beter te kunnen concurreren met andere luchthavens. Luchtvaartmaatschappijen hebben zich steeds tegen een privatisering verzet.
Het Rijk en Amsterdam hebben allebei belangen in de luchthaven: het Rijk zit er voor driekwart in, Amsterdam heeft 21,8 procent van de aandelen Schiphol. Het vorige kabinet was voorstander van privatisering, met destijd Gerrit Zalm (VVD) als minister van Financiën.
Wethouder Lodewijk Asscher (PvdA) van Amsterdam verzette zich tegen de privatiseringsplannen. De gemeente gebruikte haar vetorecht omdat het economisch belang van Schiphol als bijvoorbeeld banenmotor te groot werd geacht om een deel van de zeggenschap af te staan.
(c) Reismedia / ANP
Volgens minister Bos levert een aandelenverkoop weinig voordeel op voor het publieke belang. Ook zou er te weinig draagvlak zijn voor het afstoten van aandelen Schiphol.
De PvdA-bewindsman bracht in herinnering dat de nationale luchthaven voor een aantal uitdagingen staat. De luchthaven wil verder groeien en dat staat op gespannen voet met de belangen van omwonenden en het milieu. “Die uitdagingen kunnen we beter aan als Schiphol in publieke handen blijft'', meent Bos.
De Schiphol-directie wil juist privatiseren om beter te kunnen concurreren met andere luchthavens. Luchtvaartmaatschappijen hebben zich steeds tegen een privatisering verzet.
Het Rijk en Amsterdam hebben allebei belangen in de luchthaven: het Rijk zit er voor driekwart in, Amsterdam heeft 21,8 procent van de aandelen Schiphol. Het vorige kabinet was voorstander van privatisering, met destijd Gerrit Zalm (VVD) als minister van Financiën.
Wethouder Lodewijk Asscher (PvdA) van Amsterdam verzette zich tegen de privatiseringsplannen. De gemeente gebruikte haar vetorecht omdat het economisch belang van Schiphol als bijvoorbeeld banenmotor te groot werd geacht om een deel van de zeggenschap af te staan.
(c) Reismedia / ANP