ROTTERDAM - Er worden geen extra nachtvluchten toegestaan op Rotterdam Airport voor gebruik door politici en de koningin. Dat melden de SP en de PvdA. De twee partijen dienden een motie in tegen de extra vluchten. De provincie Zuid-Holland nam de motie aan. “De koningin en regeringsfunctionarissen kunnen prima met de trein tussen Schiphol en Den Haag reizen”, reageert Lies van Aelst van de SP in Rotterdam.
De Nederlandse overheid wilde extra nachtvluchten op Rotterdam Airport voor regeringsvluchten. Daardoor zou een uitzonderingspositie voor de regering ontstaan, aangezien de luchthaven tussen 23.00 en 7.00 dicht is voor regulier verkeer.
De regering vindt het onpraktisch om telkens vanaf Schiphol te moeten vliegen. Het vliegkamp Valkenburg, dat een jaar geleden werd gesloten, werd voorheen altijd als basis gebruikt voor de regeringsvluchten. Aangezien het vliegkamp werd wegbezuinigd zocht de overheid naar een andere luchthaven dicht bij Den Haag.
“Het nachtregime zoals eerder afgesproken, geldt voor iedereen die van het vliegveld gebruik wil maken. Het zou vreemd zijn wanneer het nachtregime voor het kabinet en het koningshuis niet zou hoeven gelden, ze staan niet boven de wet”, aldus Van Aelst. “Bovendien staat het regeringsvliegtuig op Schiphol dus zou het heen en weer vliegen naar Rotterdam een extra belasting betekenen voor het milieu. Om nog maar te zwijgen over de geluidsoverlast voor de inwoners van Zuid-Holland.”
Van onze redactie
De Nederlandse overheid wilde extra nachtvluchten op Rotterdam Airport voor regeringsvluchten. Daardoor zou een uitzonderingspositie voor de regering ontstaan, aangezien de luchthaven tussen 23.00 en 7.00 dicht is voor regulier verkeer.
De regering vindt het onpraktisch om telkens vanaf Schiphol te moeten vliegen. Het vliegkamp Valkenburg, dat een jaar geleden werd gesloten, werd voorheen altijd als basis gebruikt voor de regeringsvluchten. Aangezien het vliegkamp werd wegbezuinigd zocht de overheid naar een andere luchthaven dicht bij Den Haag.
“Het nachtregime zoals eerder afgesproken, geldt voor iedereen die van het vliegveld gebruik wil maken. Het zou vreemd zijn wanneer het nachtregime voor het kabinet en het koningshuis niet zou hoeven gelden, ze staan niet boven de wet”, aldus Van Aelst. “Bovendien staat het regeringsvliegtuig op Schiphol dus zou het heen en weer vliegen naar Rotterdam een extra belasting betekenen voor het milieu. Om nog maar te zwijgen over de geluidsoverlast voor de inwoners van Zuid-Holland.”
Van onze redactie
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.