ZAVENTEM - Vanaf 1 april 2006 tot en met 31 maart 2011 biedt BIAC de luchtvaartmaatschappijen op de luchthaven Brussel een vast gereguleerd tarievensysteem. De luchthaventarieven zijn binnen die periode enkel onderhevig aan indexaanpassingen en eventuele door de overheid opgelegde wijzigingen, bijvoorbeeld met betrekking tot het beveiligingsregime voor de luchthaven. Dat maakte BIAC vrijdag (28 oktober) bekend.
In april 2005 startte BIAC een diepgaande consultatieronde met de belangenverenigingen voor luchtvaartmaatschappijen over de toekomstige evolutie van gereguleerde tarieven voor de luchthaven. Deze overlegronde werd volgens de luchthavenonderneming uitgevoerd in volstrekte transparantie en binnen de regels die hiertoe opgelegd zijn door de overheid. Op 25 oktober kwam dit overleg tot een formeel eindpunt. Binnen de daartoe voorziene termijn werd geen formeel verzet aangetekend tegen de laatste BIAC-voorstellen.
De gereguleerde luchtvaarttarieven omvatten landingsrechten, parkeergelden, brandstof- en beveiligingsgelden, alsook de luchthaventaksen voor passagiers. BIAC verwacht dat gereguleerde tarieven, die lager liggen dan het gemiddelde van vergelijkbare Europese luchthavens, goed is voor de concurrentiepositie van de luchthaven.
In april 2005 startte BIAC een diepgaande consultatieronde met de belangenverenigingen voor luchtvaartmaatschappijen over de toekomstige evolutie van gereguleerde tarieven voor de luchthaven. Deze overlegronde werd volgens de luchthavenonderneming uitgevoerd in volstrekte transparantie en binnen de regels die hiertoe opgelegd zijn door de overheid. Op 25 oktober kwam dit overleg tot een formeel eindpunt. Binnen de daartoe voorziene termijn werd geen formeel verzet aangetekend tegen de laatste BIAC-voorstellen.
De gereguleerde luchtvaarttarieven omvatten landingsrechten, parkeergelden, brandstof- en beveiligingsgelden, alsook de luchthaventaksen voor passagiers. BIAC verwacht dat gereguleerde tarieven, die lager liggen dan het gemiddelde van vergelijkbare Europese luchthavens, goed is voor de concurrentiepositie van de luchthaven.