MAASTRICHT - Vrachtmaatschappijen mogen voorlopig niet tussen 6.00 en 7.00 uur in de ochtend op Maastricht Aachen Airport starten of landen. Omwonenden maken zich zorgen om de komst van zware vrachttoestellen, nu de luchthaven de volledige baanlengte mag gebruiken. Daarover wordt een juridisch gevecht gevoerd.
Deze week diende een kort geding dat was aangespannen door actiegroep Geen Uitbreiding Vliegveld Beek (GUVB) tegen het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Dat gaf in december 2017 toestemming om de start- en landingsbaan over de gehele lengte te gebruiken.
De omwonenden vrezen daardoor grotere en zwaardere vliegtuigen, die laag over de omliggende gemeentes vliegen en willen dat het besluit door de rechter wordt teruggedraaid. Maastricht Aachen Airport heeft nu met de luchtvaartmaatschappijen afgesproken dat er niet voor zevenen wordt gestart of geland.
“Er staan in dat tijdsbestek überhaupt geen vluchten ingepland, maar soms komen toestellen te vroeg binnen”, zegt Fons Latour, Head of Aviation Development bij de Limburgse luchthaven tegen Reismedia. De gemaakte afspraak geldt overigens niet voor passagiersvluchten.
Maastricht Aachen Airport is gebaat bij de openstelling van de volledige baanlengte. De luchthaven verwerkt relatief steeds meer vracht, zeker nu vrachtmaatschappijen op Schiphol minder ruimte krijgen. Emirates, Saudia en Silkway zijn grote vrachtklanten, die door de verruimde baanlengte zwaarder belanden kunnen vliegen naar verder gelegen bestemmingen.
