Regionale en lokale overheden signaleren een toenemende weerstand en cynisme, aldus de provincie.

Onvrede
In de brief meldt de provincie: "Uw ministerie werkt op dit moment aan veel verschillende trajecten over luchtvaart. Lelystad Airport, de Luchtvaartnota en de Herziening van het luchtruim met bijbehorende planMERprocedures. Hiervoor zijn verschillende participatietrajecten opgezet, waaraan ook Overijsselse burgers en instellingen deelnemen. De laatste tijd krijgen wij signalen dat er veel onvrede is over de manier waarop uw ministerie omgaat met de partijen die deelnemen en hun inbreng. Door middel van deze brief brengen wij deze onrust onder uw aandacht, en roepen wij u op uw aanpak aan te passen."

Inwoners van Overijssel hebben het gevoel dat de minister al een besluit heeft genomen rond Lelystad Airport over welke kant het op moet met de luchtvaart. "De ondertoon van veel reacties in de pers, deelnemers aan de luchtvaartgesprekken en contacten met betrokken gemeenten is daarom cynisch", staat in de brief. 

Lange termijn
De minister kan rekenen op maatschappelijk verzet als ze haar aanpak niet wijzigt. "Uw brief over de overloopfunctie van Lelystad Airport en de erkenning dat toch autonome groei kan plaatsvinden bevestigt dit beeld.  Besluit éérst over het beleid voor de lange termijn, besluit daarna over de indeling van het luchtruim. Zolang er geen besluit ligt over de herindeling van het luchtruim, vinden wij het niet gewenst om te spreken over opening van Lelystad Airport", besluit de brief.

De minister wil Lelystad Airport gebruiken om vakantievluchten van Schiphol over te nemen, om vervolgens de vrijgekomen ruimte op Schiphol op te vullen met vluchten die bijdragen aan de connectiviteit van de luchthaven. Niet veel maatschappijen staan te springen om van start te gaan op Lelystad Airport. Transavia staat wel open voor het openen van een basis op Lelystad zodat de vrijgekomen slots naar moederbedrijf KLM en partner Delta kunnen gaan. Transavia zet ook in op andere luchthavens in Nederland zoals Rotterdam en Eindhoven.

IATA
In het regeerakkoord is echter afgesproken dat de opening hoe dan ook doorgang moet vinden, om Schiphol te ontlasten. Wereldluchtvaartorganisatie IATA waarschuwde onlangs dat Nederland internationaal de boot dreigt te missen als er geen ruimte komt om het aantal vluchten te laten groeien.