De Rotterdamse luchthaven begint na de zomer met het renoveren van de bovenste verdieping van het terminalgebouw. Hiermee worden de werk- en rustplekken voor de operationele afdelingen (bijvoorbeeld beveiligingsbedrijf CTSN en grondafhandelaar Aviapartner) verbeterd en zullen zij dichter bij hun operationeel proces zitten. Deze afdelingen zitten nu nog in het naastgelegen ‘Bel-Air’ gebouw, dat einde levensduur is en afgebroken wordt. Ook de Havendienst verhuist naar de terminal. Medio 2026 kunnen de operationele afdelingen hun intrek nemen in de terminal.

Reizigersgroei
Rotterdam Airport kon de afgelopen jaren al een recordaantal passagiers verwelkomen: ruim 2,2 miljoen. Naar verwachting leidt de toekomstige inzet van grotere vliegtuigen, zoals de nieuwe Airbus A321neo’s van Transavia (die 43 passagiers meer kunnen vervoeren dan de Boeing 737-800), tot nog meer drukte op de luchthaven. Daarom worden er vanaf medio 2026 aanpassingen gedaan in het gehele passagiersproces in de terminal.

Door het aankomstpunt te verplaatsen naar een naastgelegen aankomstplein, wordt er meer ruimte gecreëerd in de terminal en krijgen vertrekkende passagiers meer mogelijkheden tot self-service bij het inchecken en afgeven van bagage. In de terminal, na het securityproces, verbetert de luchthaven het horeca- en retailaanbod. Ook komt er een aanbouw om ruimte te creëren en te voorzien in de behoeften van de marechaussee en douane.

Voor de aanpassingen aan de benedenverdieping van de terminal is een Europese aanbesteding gestart die begin 2026 wordt afgerond. Naar verwachting is de hele verbouwing eind 2027 klaar. De verbouwing wordt gefaseerd uitgevoerd, waardoor de terminal open kan blijven.