CHARLEROI - Vier maanden na de opening van de nieuwe passagiersterminal op de luchthaven Charleroi Brussel-Zuid zijn er al plannen om het gebouw uit te breiden. De Waalse transportminister André Antoine heeft de Waalse regering voorgesteld om de terminal te vergroten, zo melden Belgische media vrijdag (16 mei). Het aantal passagiers in Charleroi stijgt fors. Er wordt rekening gehouden met vijftien miljoen reizigers in 2015.
Dit jaar rekent de luchthaven op drie miljoen passagiers, waarmee de eigenlijk groeilimiet van de terminal al wordt bereikt. "De terminal is gebouwd voor drie miljoen passagiers per jaar, maar als het moet kunnen we doorgroeien naar vijf miljoen”, zei luchthavendirecteur Marcel Buelens eerder dit jaar tegenover Luchtvaartnieuws.nl. Hij gaf toen al aan dat een uitbreiding van het gloednieuwe complex tot de mogelijkheden behoort.
Transportminister Antoine zegt nu dat een snelle beslissing nodig is met het oog op de groeiperspectieven van de luchthaven. Het plan voorziet in een verdubbeling van de capaciteit van de nieuwe terminal. De financiering zou moeten gebeuren via de opbrengst van de privatisering van het kapitaal van luchthavenoperator BSCA of via een toekomstige priviate investeerder.
Antoine ziet in de luchthaven vooral een belangrijke banenmotor voor de Waalse regio. "Studies tonen aan dat een miljoen passagiers overeenkomt met 1.307 banen. Dat betekent een potentieel van 19.600 banen op de luchthaven in 2015.”
Dit jaar rekent de luchthaven op drie miljoen passagiers, waarmee de eigenlijk groeilimiet van de terminal al wordt bereikt. "De terminal is gebouwd voor drie miljoen passagiers per jaar, maar als het moet kunnen we doorgroeien naar vijf miljoen”, zei luchthavendirecteur Marcel Buelens eerder dit jaar tegenover Luchtvaartnieuws.nl. Hij gaf toen al aan dat een uitbreiding van het gloednieuwe complex tot de mogelijkheden behoort.
Transportminister Antoine zegt nu dat een snelle beslissing nodig is met het oog op de groeiperspectieven van de luchthaven. Het plan voorziet in een verdubbeling van de capaciteit van de nieuwe terminal. De financiering zou moeten gebeuren via de opbrengst van de privatisering van het kapitaal van luchthavenoperator BSCA of via een toekomstige priviate investeerder.
Antoine ziet in de luchthaven vooral een belangrijke banenmotor voor de Waalse regio. "Studies tonen aan dat een miljoen passagiers overeenkomt met 1.307 banen. Dat betekent een potentieel van 19.600 banen op de luchthaven in 2015.”