SCHIPHOL - De VVD stelt in haar Conceptverkiezingsprogramma 2006 voor om de start- en landingsbanen van Schiphol naar zee te verhuizen. Op die manier zou er in Haarlemmermeer meer ruimte komen voor woningen en bedrijven. De Schiphol-woordvoerder van de VVD in de Tweede Kamer, Paul de Krom, zegt in het Haarlems Dagblad verrast te zijn door de passage uit het verkiezingsprogramma van zijn partij over de luchthaven in zee.
Volgens De Krom is uit eerdere analyses van onder meer het Centraal Planbureau naar voren gekomen dat aan dit plan veel haken en ogen kleven op het gebied van financiën, logistiek, de wind, uitvoerbaarheid én vliegveiligheid. “De conclusie was: niet haalbaar. Bij mijn weten zijn de omstandigheden thans niet ineens gunstiger geworden”, aldus De Krom in het Haarlems Dagblad.
De VVD ziet het Schiphol van 2030 in haar verkiezingsprogramma als een incheckpunt, met alle bedrijven en kantoren op de huidige plaats. Enkel de start- en landingsbanen moeten in zee liggen. “Supersnelle verbindingen zouden passagiers in vijf minuten naar het vliegtuig brengen. De geluidsoverlast zou geheel verdwijnen. Bovendien komt onder de huidige aanvliegroutes, waar het nu nog lawaaiig is, veel ruimte vrij voor woningbouw en groene recreatie”, zo stelt de partij.
Volgens het Haarlems Dagblad heeft minister Gerrit Zalm (Financiën) zich ten overstaan van opsteller Ben Verwaayen laten ontvallen dat hij het maar 'megalomane borrelpraat' vindt.
Volgens De Krom is uit eerdere analyses van onder meer het Centraal Planbureau naar voren gekomen dat aan dit plan veel haken en ogen kleven op het gebied van financiën, logistiek, de wind, uitvoerbaarheid én vliegveiligheid. “De conclusie was: niet haalbaar. Bij mijn weten zijn de omstandigheden thans niet ineens gunstiger geworden”, aldus De Krom in het Haarlems Dagblad.
De VVD ziet het Schiphol van 2030 in haar verkiezingsprogramma als een incheckpunt, met alle bedrijven en kantoren op de huidige plaats. Enkel de start- en landingsbanen moeten in zee liggen. “Supersnelle verbindingen zouden passagiers in vijf minuten naar het vliegtuig brengen. De geluidsoverlast zou geheel verdwijnen. Bovendien komt onder de huidige aanvliegroutes, waar het nu nog lawaaiig is, veel ruimte vrij voor woningbouw en groene recreatie”, zo stelt de partij.
Volgens het Haarlems Dagblad heeft minister Gerrit Zalm (Financiën) zich ten overstaan van opsteller Ben Verwaayen laten ontvallen dat hij het maar 'megalomane borrelpraat' vindt.