EINDHOVEN - De Koninklijke Luchtmacht (KLu) organiseerde deze week een fotovlucht voor Nederlandse media in een KDC-10 tankvliegtuig. Dat stelde de KLu tevens in staat het vernieuwde Tanker Remote Vision System (TRVS) te demonstreren. Dit vernieuwde 3D-zichtsysteem is sinds mei 2010 operationeel en helpt door middel van haarscherpe beelden bij het bijtanken van vliegtuigen in de lucht.
Tijdens de vier uur durende vlucht vanaf vliegbasis Eindhoven, de thuisbasis van de twee KDC-10’s van het 334-squadron, kwamen vier vliegtuigen langs om bij te tanken. De twee Duitse F-4 Phantoms en twee E-3A Awacs-toestellen kregen de ‘brandstofinjectie’ boven het Wadden-gebied toegediend.
In tegenstelling tot de Amerikaanse tankvliegtuigen KC-10 en KC-135, bevindt de ‘boom operator‘ - de persoon die over het tankproces gaat - zich voorin de Nederlandse KDC-10. Daar maakt hij gebruik van een 3D-bril en stereografische beeldschermen, die het werken met de ‘boom’ ondersteunen.
Bekijk foto’s van de tankvlucht boven de Wadden op .
Tijdens de vier uur durende vlucht vanaf vliegbasis Eindhoven, de thuisbasis van de twee KDC-10’s van het 334-squadron, kwamen vier vliegtuigen langs om bij te tanken. De twee Duitse F-4 Phantoms en twee E-3A Awacs-toestellen kregen de ‘brandstofinjectie’ boven het Wadden-gebied toegediend.
In tegenstelling tot de Amerikaanse tankvliegtuigen KC-10 en KC-135, bevindt de ‘boom operator‘ - de persoon die over het tankproces gaat - zich voorin de Nederlandse KDC-10. Daar maakt hij gebruik van een 3D-bril en stereografische beeldschermen, die het werken met de ‘boom’ ondersteunen.
Bekijk foto’s van de tankvlucht boven de Wadden op .
