HAMBURG - Airbus is begonnen met de structurele assemblage van de eerste A321XLR, door de achterste en centrale rompdelen te monteren. Martin Schnoor, die de ontwikkeling van dit type leidt, spreekt over een “belangrijke mijlpaal voor het A321XLR-programma”.
Zoals ook op de foto boven dit artikel te zien is, wordt de nieuwe Airbus voorzien van een Rear Centre Tank met een capaciteit van 13.100 liter brandstof. Mede door deze tank krijgt de XLR een vliegbereik van maar liefst 8.700 kilometer. Dat is 1.300 kilometer meer dan bij de A321LR (Long Range).
De commerciële ingebruikname van de Xtra Long Range-A321 staat nog steeds gepland voor 2023. Schnoor: “We lopen op schema”. Tot de klanten behoren grote maatschappijen als Wizz Air, JetBlue, United en American. De drie laatstgenoemde gaan het type ook inzetten op trans-Atlantische routes.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.