WELLINGTON - De Amerikaanse cabine-inrichter B/E Aerospace heeft van de Amerikaanse luchtvaartautoriteiten een aanvullend typecertificaat ontvangen waardoor het bedrijf de Airbus A300-600 om mag bouwen van passagiersvliegtuig naar vrachtvariant. Dit heeft B/E Aerospace woensdag (24 december) meegedeeld.
Dankzij het uitgereikte certificaat kan B/E beginnen met het ombouwen van zes A300-600 vliegtuigen voor China Southern Airlines. De opdracht, waarvoor het contract in 2008 getekend werd, vertegenwoordigt een waarde van 45 miljoen dollar.
B/E Aerospace heeft inmiddels tachtig vliegtuigen omgebouwd tot vrachtvliegtuig waaronder de Airbus A300-B4 en de Boeing 747-200 en 767-200.
Vergeleken met de vrachtuitvoering van een Boeing 767-200, kan de vrachtversie van de A300-600 de dubbele hoeveelheid standaardcontainers meenemen. Het toestel kan 54 ton vracht over een afstand van 3.700 km vervoeren.
Wereldwijd zijn nog ongeveer honderd A300-600 varianten actief. Airbus nam het toestel in 2007 na 35 jaar uit productie. Er waren op dat moment 821 A300/310 varianten besteld.
Van onze verslaggever
Dankzij het uitgereikte certificaat kan B/E beginnen met het ombouwen van zes A300-600 vliegtuigen voor China Southern Airlines. De opdracht, waarvoor het contract in 2008 getekend werd, vertegenwoordigt een waarde van 45 miljoen dollar.
B/E Aerospace heeft inmiddels tachtig vliegtuigen omgebouwd tot vrachtvliegtuig waaronder de Airbus A300-B4 en de Boeing 747-200 en 767-200.
Vergeleken met de vrachtuitvoering van een Boeing 767-200, kan de vrachtversie van de A300-600 de dubbele hoeveelheid standaardcontainers meenemen. Het toestel kan 54 ton vracht over een afstand van 3.700 km vervoeren.
Wereldwijd zijn nog ongeveer honderd A300-600 varianten actief. Airbus nam het toestel in 2007 na 35 jaar uit productie. Er waren op dat moment 821 A300/310 varianten besteld.
Van onze verslaggever