Fred Bruggeman, secretaris-generaal van de AEI, zegt in het dagblad dat het aantal ‘onnodige’ vliegrampen toeneemt doordat er steeds minder toezicht zou zijn op de veiligheid. “Het is een mondiaal probleem. We zien overal dat het mis gaat. Ook in Europa en ja, soms ook in Nederland. Het aantal onnodige vliegrampen neemt daardoor toe."

Swankhuizen noemt die bewering wat betreft Nederland “ongenuanceerd”. “Natuurlijk gebeuren er dingen in het buitenland die de vliegveiligheid in gevaar zouden kunnen brengen. Maar het is volkomen onzin om te stellen dat het ook in Nederland mis gaat. We hebben hier een uitstekend systeem: alle safety-gerelateerde issues worden gemeld aan het Analyse Bureau Luchtvaartvoorvallen ABL van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), dat zijn er jaarlijks duizenden. Dat gebeurt bij alle luchtvaartmaatschappijen in ons land, daar is helemaal niets aan de hand.”

Met de onlangs ingevoerde Europese Verordening over het melden van voorvallen in de burgerluchtvaart wordt het volgens Swankhuizen alleen maar veiliger. De Verordening moet ervoor zorgen dat luchtvaartprofessionals voorvallen met een belangrijk risico voor de luchtvaartveiligheid melden.

Volgens AEI-bestuurder Bruggeman zorgen kostenbesparingen bij luchtvaartmaatschappijen ervoor dat de veiligheid in het geding komt. Swankhuizen bestrijdt dat. “Het is een feit dat mensen door kostenbesparingen harder moeten werken, maar het zorgt niet voor een hogere druk om issues aan te kaarten, laat staan dat sprake is van represailles. Wanneer het nodig is geven GWK’s een vliegtuig niet vrij voor gebruik.”

Swankhuizen vindt de waarschuwing van Bruggeman niet in het belang van de luchtvaartsector. “Het maakt mensen alleen maar onnodig bang om met het vliegtuig te reizen.”