SEVILLA - De toekomst van het militaire transportvliegtuig A400M is onzeker. Volgens Airbus-topman Tom Enders wordt het complete project geschrapt wanneer de landen die het toestel hebben besteld niet financieel bijspringen. Enders heeft dat dinsdag (12 januari) bevestigd tijdens een persconferentie in Sevilla. De A400M brengt volgens hem de toekomst van Airbus niet in gevaar.
De kosten van de ontwikkeling van de A400M zijn veel hoger dan begroot.“We kunnen de ontwikkeling van dit vliegtuig niet voltooien zonder een significante financiële injectie”, aldus Enders. Airbus steekt zelf al maandelijks honderd miljoen euro in het project.
De A400M maakte in december de langverwachte eerste vlucht, nadat het project tijdens de ontwikkeling diverse tegenslagen kreeg te verwerken. Momenteel werkt Airbus Military aan het testvliegprogramma van het viermotorige turboprovliegtuig. Enders schat de kans dat het A400M-programma wordt geschrapt op vijftig procent.
Louis Gallois, topman van Airbus’ moederbedrijf EADS, zei dinsdag tijdens een persconferentie in Sevilla dat zeven Europese landen die in 2003 de A400M hebben besteld voor het eind van deze maand met een oplossing moeten komen. Gallois noemt het in 2003 door EADS gesloten contract een “vergissing” vanwege de relatief korte ontwikkelingstermijn en “fixed price” afspraken die zeven met de deelnemende landen zijn gemaakt.
EADS hield
Van onze redactie
De kosten van de ontwikkeling van de A400M zijn veel hoger dan begroot.“We kunnen de ontwikkeling van dit vliegtuig niet voltooien zonder een significante financiële injectie”, aldus Enders. Airbus steekt zelf al maandelijks honderd miljoen euro in het project.
De A400M maakte in december de langverwachte eerste vlucht, nadat het project tijdens de ontwikkeling diverse tegenslagen kreeg te verwerken. Momenteel werkt Airbus Military aan het testvliegprogramma van het viermotorige turboprovliegtuig. Enders schat de kans dat het A400M-programma wordt geschrapt op vijftig procent.
Louis Gallois, topman van Airbus’ moederbedrijf EADS, zei dinsdag tijdens een persconferentie in Sevilla dat zeven Europese landen die in 2003 de A400M hebben besteld voor het eind van deze maand met een oplossing moeten komen. Gallois noemt het in 2003 door EADS gesloten contract een “vergissing” vanwege de relatief korte ontwikkelingstermijn en “fixed price” afspraken die zeven met de deelnemende landen zijn gemaakt.
EADS hield
Van onze redactie
