Boeing staakte in mei de leveringen van de 787 opnieuw, nadat de FAA een onderzoek naar inspectiemethoden van de vliegtuigbouwer instelde. De 787-leveringen waren pas net hervat nadat die vijf maanden hadden stilgelegen vanwege productieproblemen.

De levering van 737 MAX-toestellen lag vijf weken stil vanwege elektronicaproblemen, maar werd in mei hervat. Al met al werden daardoor in de hele maand tien MAX’en afgeleverd, plus een Boeing 737-800 die is uitgerust als P-8 Poseidon, een maritiem patrouillevliegtuig

De overige leveringen betrof widebody-vliegtuigen. Naast twee 787-passagiersvliegtuigen ging het om vier vrachttoestellen: een 747-8F, twee 767-300F’s en een 777F.

Verder wist Boeing in mei 73 nieuwe orders in de wacht te slepen, waarvan 61g voor de 737 MAX. Daarbij gaat het onder meer om 34 MAX 7-toestellen voor Southwest Airlines, een order die dinsdag bekend is gemaakt. Andere MAX-orders kwamen van Alaska Airlines (13 stuks) en SMBC Capital (14 stuks). Verder bestelde Lufthansa vijf 787-9’s. De overige orders betrof 777F's.

In totaal 53 bestellingen werden in mei doorgehaald, zodat Boeing voor de vierde achtereenvolgende maand een netto positief orderaantal bereikte. Onder meer Aeromexico en Norwegian schrapten orders voor de 737 MAX; een niet nader genoemde klant annuleerde een bestelling voor vijf Dreamliners.