“Pratt & Whitney heeft een probleem vastgesteld in de metalen die gebruikt worden om bepaalde motoronderdelen te maken”, zo valt te lezen in een verklaring van moederbedrijf RTX. “Als gevolg hiervan zal een aanzienlijk deel van de PW1100G-JM-motoren - binnen de komende negen tot twaalf maanden - versneld moeten worden verwijderd en geïnspecteerd.” Medio september moet het bedrijf al zo’n 200 motoren geïnspecteerd hebben. Het probleem heeft volgens de fabrikant geen invloed heeft op motoren die momenteel in productie zijn.

De motor wordt gebruikt op vliegtuigen van de A320neo-familie. Ongeveer 40 procent van alle vliegtuigen in de A320neo-familie maken gebruik van de motoren van P&W. De andere vliegtuigen hebben motoren van fabrikant CFM (LEAP).

Het is niet voor het eerst dat P&W te maken heeft met problemen. Zo is de fabrikant lange tijd met de Indiase luchtvaartmaatschappij Go First in dispuut geweest na problemen met de Geared Turbofan (GTF), zoals de PW1100G-JM ook genoemd wordt. Ook de Embraer E2’s van KLM Cityhopper kampen met problemen met de motoren van Pratt & Whitney.