GREVEN - Testvluchten met een Metro voorzien van vijfbladige propellers zijn volgens de Duitse luchtvaartmaatschappij Regional Air Express goed verlopen. Eén van de toestellen van Regional Air Express is voor de testvluchten voorzien van composiet-propellers die zijn ontwikkeld door het Duitse MT-Propeller. De nieuwe propellers zorgen voor een reductie van de geluidsproductie van het turbopropvliegtuig.


Volgens de maatschappij zijn de operationele prestaties met de nieuwe propellers beter en liggen de onderhoudskosten lager. Het composietmateriaal van de nieuwe propellers is bovendien minder onderhoudsgevoelig dan het aluminium waaruit de oude viermotorige propellers zijn vervaardigd.

De geluidsproductie buiten het vliegtuig is zo laag dat het toestel in de laagste geluidscategorie kan worden ingedeeld, aldus Regional Air Express. Ook binnenin is de geluidsproductie met 88 decibel lager dan voorheen.

<img src=" http://www.luchtvaartnieuws.nl/pictures/metro_vijfbladig.jpg " alt="Foto: RAE"/>

De bedoeling is dat de Europese luchtvaartautoriteit (EASA) de propellers in februari certificeert, gevolgd door de Amerikaanse FAA. Regional Air Express wordt daarop de eerste gebruiker van de Metro met vijfbladige propeller.

De Metro is één van de kleinere verkeersvliegtuigen en kan negentien passagiers vervoeren. Het toestel wordt naast Regional Air Express onder meer gebruikt door het eveneens Duitse OLT. Wereldwijd zijn 350 Metro’s in gebruik.