World Economic Forum: alle vluchten in 2030 op biobrandstof

KLM SkyNRG
12 november 2020 - 10:43 | Door: 
onze redactie
| Foto: KLM

NEW YORK - Er zijn genoeg grondstoffen beschikbaar om alle vliegtuigen in 2030 op duurzame brandstoffen te laten vliegen. De geplande productiecapaciteit is echter veel te klein om dat doel te realiseren. Dat blijkt uit een rapport van Clean Skies for Tomorrow, een coalitie van onder meer KLM, Schiphol en SkyNRG binnen het World Economic Forum (WEF).

Volgens het rapport zijn er voldoende duurzame grondstoffen beschikbaar – zoals gemeentelijk afval, landbouwafval an afgewerkte bakolie – om in 2030 jaarlijks vijfhonderd miljoen ton aan Sustainable Aviation Fuel (SAF) te produceren. Op basis van de huidige geplande investeringen in productiecapaciteit zal dan slechts de productie van vier miljoen ton SAF’s per jaar mogelijk zijn. Dat komt neer op één procent van de wereldwijde vraag naar vliegtuigbrandstof.

In het Sustainable Aviation Fuels as a Pathway to Net-Zero Aviation Report van de coalitie Clean Skies for Tomorrow wordt geconcludeerd dat een transitie naar een CO2-neutrale luchtvaart mogelijk is. Hybride-elektrische vliegtuigen en vliegen op waterstof staan nog in de kinderschoenen, zodat SAF op de korte termijn het meest veelbelovende middel is om dat doel te realiseren.

Duurzame grondstoffen zijn dus voldoende voorhanden. “Het opschalen van de SAF-productie om de netto-nulambitie te halen, hangt echter af van verschillende nieuwe technologieroutes en een aanzienlijke samenwerking tussen meerdere belanghebbenden”, zo wordt gesteld. “De belangrijkste uitdaging is het ontwikkelen van passende mechanismen op het gebied van commercie, financiering, stimulering en regelgeving.”

Pilot-project
Het Clean Skies for Tomorrow-initiatief werkt daarom aan een pilot-project om een SAF-sector te realiseren in India. Het idee is om dat concept in andere markten te repliceren, zodat de productie van duurzame vliegtuigbrandstof op diverse locaties wereldwijd kan plaatsvinden. Schaalvergroting moet van SAF’s een betaalbaar alternatief maken. Nu nog zijn duurzame vliegtuigbrandstoffen twee keer zo duur dan reguliere vliegtuigbrandstof.

De coalitie Clean Skies for Tomorrow is binnen het World Economic Forum (WEF) opgericht om ervoor te zorgen dat er voldoende SAF beschikbaar komt om halverwege deze eeuw CO2-neutraal te kunnen vliegen. Naast KLM bestaat de coalitie uit andere toonaangevende spelers uit de luchtvaartsector zoals Airbus, Boeing, Schiphol, Neste, Shell, SkyNRG en Heathrow Airport.

Extra advertentie tonen: 
1

Reageren op artikelen? Graag! Er gelden spelregels. We moedigen toevoeging van uw reactie op onze content aan, maar kijken streng naar taalgebruik.

Copyright Reismedia BV 2022 - Cookieinstellingen