SCHIPHOL - Air France-KLM wil nog voor de zomer de volledige overname van Martinair afronden. Volgens de interne nieuwsbrief van Martinair lijkt het er sterk op dat Air France-KLM en Maersk binnenkort een voorstel zullen indienen bij de Europese Commissie om de luchtvaartmaatschappij over te mogen nemen. “Als twee grote ondernemingen een dergelijk voorstel indienen dan geeft dit blijk van hoop dat dit ook aanvaard wordt,” aldus woordvoerder Erik van Doeselaar tegenover Luchtvaartnieuws.nl.
KLM bezit al jaren vijftig procent van de aandelen in Martinair. De andere helft is in handen van rederij Maersk. Laatstgenoemde wil haar aandelen graag aan KLM verkopen, maar de Europese Commissie liet eerder doorschemeren de overname waarschijnlijk niet goed te kunnen keuren uit vrees voor een te grote machtspositie van KLM, dat ook al transavia.com in handen heeft.
Dit jaar viert Martinair haar vijftigste verjaardag. Of Martinair haar eenenvijftigste viert als honderd procent dochter van KLM moet nog worden afgewacht. In elk geval staan er ook buiten de bestuurlijke kant ook andere veranderingen op het programma.
Zo worden in mei de nieuwe uniformen van het cabinepersoneel gepresenteerd. Ook zou er een beslissing kunnen worden genomen omtrent de vervanging van de Boeing 767-vloot. Delegaties van zowel Airbus als Boeing zijn bij Martinair geweest om hun product te presenteren. “Maar dat houdt niet in dat we al actief onderhandelingen zijn gestart,” aldus Van Doeselaar.
Eerder meldde Martinair al dat de A330-200 de voorkeur geniet, maar over een definitieve aankoop kan de maatschappij nog geen uitspraken doen.
Van onze redactie
KLM bezit al jaren vijftig procent van de aandelen in Martinair. De andere helft is in handen van rederij Maersk. Laatstgenoemde wil haar aandelen graag aan KLM verkopen, maar de Europese Commissie liet eerder doorschemeren de overname waarschijnlijk niet goed te kunnen keuren uit vrees voor een te grote machtspositie van KLM, dat ook al transavia.com in handen heeft.
Dit jaar viert Martinair haar vijftigste verjaardag. Of Martinair haar eenenvijftigste viert als honderd procent dochter van KLM moet nog worden afgewacht. In elk geval staan er ook buiten de bestuurlijke kant ook andere veranderingen op het programma.
Zo worden in mei de nieuwe uniformen van het cabinepersoneel gepresenteerd. Ook zou er een beslissing kunnen worden genomen omtrent de vervanging van de Boeing 767-vloot. Delegaties van zowel Airbus als Boeing zijn bij Martinair geweest om hun product te presenteren. “Maar dat houdt niet in dat we al actief onderhandelingen zijn gestart,” aldus Van Doeselaar.
Eerder meldde Martinair al dat de A330-200 de voorkeur geniet, maar over een definitieve aankoop kan de maatschappij nog geen uitspraken doen.
Van onze redactie