Arriva gaat voorlopig door met de extra weekendnachttrein tussen Zwolle en Schiphol, ondanks het bezwaar van concurrent NS bij de gemeente Almere. Dat betekent dat die vanaf de nacht van 14 op 15 maart gaat rijden. Het wordt de tweede nachttreinverbinding van Arriva tussen Zwolle en Schiphol, naast de bestaande verbinding die doorrijdt van en naar Groningen.
De nieuwe nachttrein Zwolle – Schiphol vertrekt elke vrijdag- en zaterdagnacht om 01:21u uit Zwolle en arriveert om 02:41u op de luchthaven. Onderweg wordt er gestopt in Lelystad, Almere Centrum en Amsterdam Centraal. De terugrit vertrekt om 02:45u van Schiphol. Vrijdagnacht komt die om 04:01u aan in Zwolle. Zaterdagnacht rijdt de trein op de terugweg niet verder dan Lelystad (03:35u).
Tussen Zwolle en de luchthaven ontstaat er zo een tweede nachttreinverbinding, naast de al bestaande vanuit Groningen die ook alleen op vrijdag- en zaterdagnacht rijdt. Die vertrekt om 02:40u uit Zwolle (01:42u uit Groningen) en komt om 03:55u op de luchthaven aan. De terugrit vertrekt om 04:49 vanaf de luchthaven en komt om 06:15u aan in Zwolle (07:12u uit Groningen). Onderweg stopt deze trein ook in Amsterdam Centraal, Almere Centrum, Lelystad en na Zwolle nog in Assen.
Arriva, dat ook nog een nachttrein van Maastricht naar Schiphol in de weekenden rijdt, verkoopt de kaartjes voor deze verbindingen via de Glimble- en 9292-app. De OV-chipkaart is niet geldig.
Bezwaar NS
Twee weken geleden werd bekend dat de NS bezwaar heeft ingediend tegen de nieuwe nachttreinverbinding. Een woordvoerder van het spoorbedrijf zei daarbij al dat de NS de nachttrein niet wil tegenhouden, maar wil laten toetsen of Arriva zich wel aan de spelregels heeft gehouden.
De nachttrein komt er namelijk in opdracht van de gemeenten Almere en Lelystad. Bij het akkoord tussen Arriva en de gemeenten is afgesproken dat de vervoerder geld krijgt om de trein te laten rijden. Het bedrag dat de gemeenten betalen, is afhankelijk van het aantal reizigers. Hoe meer reizigers, hoe minder ze hoeven te betalen.
De NS, dat de Flevolandse gemeenten ook had aangeboden om een nachttrein te rijden maar dan tegen een vast bedrag, vermoedt dat deze constructie wettelijk niet is toegestaan.
Een woordvoerster van Almere meldt vrijdag dat het behandelen van het bezwaar nog zeker anderhalf tot twee maanden kan duren. Maar voor de nachttrein maakt dit niet uit, zegt een woordvoerster van Arriva. "We gaan gewoon beginnen, opdrachtgevers Almere en Lelystad hebben geen bezwaar gemaakt."
Arriva kijkt volgens haar wel wat het bezwaar voor de toekomst van de verbinding betekent. Het is de bedoeling dat de nieuwe nachttreinverbinding zeker twee jaar lang aangeboden wordt.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.