PARIJS - De Airbus A330neo is één van de kanshebbers om de tien A380’s van Air France te vervangen, zo heeft Air France-KLM woensdag bekendgemaakt. De andere opties zijn het bestellen van meer Boeing 787’s of Airbus A350’s.
De keuze voor de kleinere A330neo, A350 of 787 betekent een aanzienlijke capaciteitsreductie, want Air France-KLM wil niet meer dan negen van deze toestellen bestellen ter vervanging van de A380's. Dat leidt volgens de luchtvaartgroep tot minder overcapaciteit in economisch slechte tijden.
Bovendien past dit besluit in de strategie van topman Ben Smith om van Air France meer een ‘premium carrier’ te maken, met in verhouding meer lucratieve Business- en Premium Economy-passagiers en minder Economy Class.
Van de drie opties is de A330neo het enige type waarvoor Air France-KLM nog geen orders uit heeft staan. Het bedrijf beschikt al over 23 Boeing 787’s en verwacht in september de eerste A350-900.
Afscheid A380
Dinsdag besloot de raad van bestuur dat alle A380’s uiterlijk in 2022 de vloot moeten verlaten. De toestellen zouden niet efficiënt genoeg zijn en bovendien heeft de luchtvaartgroep geen zin in een tientallen miljoenen kostende upgrade van het gedateerde boordproduct.
