The Partnership for Open & Fair Skies vertegenwoordigt de drie grootste Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen  - American, Delta en United – en diverse vakbonden van piloten en cabinepersoneel.

Door de route aan te kondigen juist nu Donald Trump is aangetreden als nieuwe Amerikaanse president werpt Emirates de Amerikaanse concurrenten de handschoen toe, stelt Jill Zuckman, woordvoerder van de belangenorganisatie.

“We kijken ernaar uit om met president Trump en zijn team de Open Skies-overeenkomst af te dwingen en Amerikaanse banen te beschermen – iets wat de regering van Obama heeft nagelaten”, zo luidt het commentaar.

Banen
The Partnership for Open & Fair Skies zegt dat Emirates, Etihad Airways en Qatar Airways vijftig miljard dollar aan overheidssteun hebben ontvangen. Dat zou in strijd zijn met Open Skies-overeenkomsten. De organisatie raamt dat bij elke route die een Amerikaanse luchtvaartmaatschappij moet schrappen vanwege expansie van de Golfcarriers, 1.500 banen in de VS verdwijnen.

Emirates maakt bij het openen van de route Dubai-Athene-Newark gebruikt van ‘fifth freedom rights’. Die stellen de Arabische maatschappij in staat om ook tickets te mogen verkopen voor het ‘vreemde’ traject Athene-Newark.

Vanaf 12 maart vliegt Emirates dagelijks met een Boeing 777-300ER van Dubai naar Athene, om daarna door te gaan naar Newark Liberty International Airport bij New York.