ATLANTA - Als het aan Delta Air Lines ligt, krijgt luchtvaartalliantie SkyTeam meer voet aan de grond op Londen Heathrow. De partner van Air France-KLM heeft aan de Amerikaanse en Europese autoriteiten toestemming gevraagd om lijndiensten te mogen starten vanaf Boston en Miami. Daarmee gaat Delta het directe gevecht aan met American en British Airways.
Delta wil de routes starten bij het ingaan van de zomerdienstregeling eind maart 2011. De grootste luchtvaartmaatschappij ter wereld heeft twee dagelijkse vluchten tussen Boston en Londen Heathrow ingepland en één dagelijkse vlucht vanaf Miami. Beide lijndiensten moeten worden uitgevoerd met een Boeing 767-300ER.
Als voor Delta het licht in Washington en Brussel op groen gaat, nemen volgens het bedrijf de keuzemogelijkheden voor passagiers op Heathrow toe. Luchtvaartalliantie oneworld, waartoe American en British Airways behoren, heeft op Heathrow bijna vijftig procent van de transatlantische markt in handen. Star Alliance is goed voor 25 procent, terwijl SkyTeam slechts vijf procent van de zogenoemde ‘slots’ bezit, aldus Delta.
Eerder dit jaar kregen American en British Airways toestemming om een transatlantische joint venture op te richten. Ter bevordering van de concurrentie moest het samenwerkingverband echter wel slots inleveren. Delta hoopt nu van dat die maatregel gebruik te kunnen maken. De lijndiensten van Boston en Miami naar Heathrow zijn nu het domein van oneworld.
De nieuwe routes worden na goedkeuring uitgevoerd binnen de joint venture die Delta heeft met Air France-KLM en Alitalia.
Van onze redactie
Delta wil de routes starten bij het ingaan van de zomerdienstregeling eind maart 2011. De grootste luchtvaartmaatschappij ter wereld heeft twee dagelijkse vluchten tussen Boston en Londen Heathrow ingepland en één dagelijkse vlucht vanaf Miami. Beide lijndiensten moeten worden uitgevoerd met een Boeing 767-300ER.
Als voor Delta het licht in Washington en Brussel op groen gaat, nemen volgens het bedrijf de keuzemogelijkheden voor passagiers op Heathrow toe. Luchtvaartalliantie oneworld, waartoe American en British Airways behoren, heeft op Heathrow bijna vijftig procent van de transatlantische markt in handen. Star Alliance is goed voor 25 procent, terwijl SkyTeam slechts vijf procent van de zogenoemde ‘slots’ bezit, aldus Delta.
Eerder dit jaar kregen American en British Airways toestemming om een transatlantische joint venture op te richten. Ter bevordering van de concurrentie moest het samenwerkingverband echter wel slots inleveren. Delta hoopt nu van dat die maatregel gebruik te kunnen maken. De lijndiensten van Boston en Miami naar Heathrow zijn nu het domein van oneworld.
De nieuwe routes worden na goedkeuring uitgevoerd binnen de joint venture die Delta heeft met Air France-KLM en Alitalia.
Van onze redactie
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.