BERLIJN - De Duitse kartelautoriteiten geven groen licht over de overname van de Duitse luchtvaartmaatschappij LTU door Air Berlin. Dat heeft Air Berlin woensdag (8 augustus) bekendgemaakt. Topman Joachim Hunold is blij met de beslissing, maar is ontevreden dat het besluit zo lang op zich liet wachten.
Daardoor kunnen volgens hem niet de eerder voor dit jaar geplande synergievoordelen worden gerealiseerd. “We zijn niet in staat de zomerdienstregelingen van beide luchtvaartmaatschappij op elkaar af te stemmen”, stelt Hunold.
Eind maart werd bekend dat de Duitse low cost carrier LTU wil overnemen voor 140 miljoen euro. Ook neemt Air Berlin een schuldenlast van tweehonderd miljoen euro op zich. Met de overname van LTU begeeft Air Berlin zich voor het eerst op de long-haul markt.
Door de samenvoeging van Air Berlin en LTU verwacht de directie per jaar zeventig tot honderd miljoen euro aan kostenbesparingen te realiseren. De hoogte van deze besparingen hangt volgens Hunold af van de uitkomst van cao-onderhandelingen met de vliegers van LTU. De piloten zijn ontevreden over hun salaris en dreigen met een staking.
Van onze redactie
Daardoor kunnen volgens hem niet de eerder voor dit jaar geplande synergievoordelen worden gerealiseerd. “We zijn niet in staat de zomerdienstregelingen van beide luchtvaartmaatschappij op elkaar af te stemmen”, stelt Hunold.
Eind maart werd bekend dat de Duitse low cost carrier LTU wil overnemen voor 140 miljoen euro. Ook neemt Air Berlin een schuldenlast van tweehonderd miljoen euro op zich. Met de overname van LTU begeeft Air Berlin zich voor het eerst op de long-haul markt.
Door de samenvoeging van Air Berlin en LTU verwacht de directie per jaar zeventig tot honderd miljoen euro aan kostenbesparingen te realiseren. De hoogte van deze besparingen hangt volgens Hunold af van de uitkomst van cao-onderhandelingen met de vliegers van LTU. De piloten zijn ontevreden over hun salaris en dreigen met een staking.
Van onze redactie