Emirates is de grootste Airbus A380- en Boeing 777-gebruiker in de wereld, met bovendien nog de nodige toestellen in bestelling.

Volgens Clark bestudeert hij drie opties voor de komende achttien maanden: Het toevoegen van single-aisle toestellen aan de vloot, een combinatie van single-aisle en kleinere twin-aisle toestellen of doorgaan met het uitbreiden van de vloot met nieuwe A380's en Boeing 777's. De komende tijd worden er in ieder geval nieuwe Airbus A380's toegevoegd aan de vloot en afscheid genomen van enkele oudere Boeing 777's.

Volgens insiders is de keuze voor kleinere toestellen een logische keuze. Nu nog zet Emirates op alle vluchten, zowel ver weg als in de regio, grote toestellen in. Zo vliegt Emirates vluchten van drie kwartier met een Airbus A380 en de toestellen zitten bij lange na niet altijd vol. Het is meer dan twintig jaar geleden sinds de maatschappij vloog met single-aisle toestellen.

Heathrow
De vraag is ook of de luchtvaartmarkt niet sneller dan verwacht overgaat naar point-to-point vervoer met Boeing 787’s en Airbus A350’s in plaats van de grote netwerkmachines zoals de A380. Waarbij de inzet van de A380 op drukke luchthavens als London Heathrow de komende tijd nog wel noodzaak zal zijn.

"De afgelopen drie jaar hebben we onze prijzen verlaagd tot een, in mijn ogen, belachelijk laag niveau. Dat heeft consequenties voor onze bottom line. We maken moeilijke economische tijden door en hebben last van geopolitieke onrust”, aldus Clark tegenover CNN.

Trump
Of de maatschappij nieuwe toestellen in de Verenigde Staten of Europa zal kopen zal sterk afhangen van de politiek die Donald Trump in de VS gaat voeren.