Honderden personeelsleden van KLM en media verzamelden zich voor het afscheid. Voormalig topman Boet Kreiken sprak zijn waardering uit voor de Fokker, die jarenlang veilig en betrouwbaar Europese vluchten uitvoerde.

“Het afscheid geeft mij een dubbel gevoel”, zo sprak hij. “Enerzijds komt er een einde aan een historische samenwerking tussen Fokker en KLM, anderzijds moeten we vooruit kijken en gaan we de toekomst in met de moderne Embraer 175 en 190.”
Toen de laatste Fokker, de PH-KZU met speciale “Thank You Fokker” titels en de beeltenis van Anthony Fokker op de staart, bij de hangaar aankwam klonk luid applaus van het personeel, dat tevens met witte zakdoekjes wuifde.

Schiphol was decennia lang de geboortegrond van alle Fokker-verkeersvliegtuigen, tot het faillissement in 1996. KLM vloog met bijna alle types die Fokker ooit bouwde, inclusief de Fokker F.27 Friendship, F.28 Fellowship en de modernere Fokker 50, 70 en 100. Toestellen van Embraer nemen de taak van de Fokker 70 bij KLM Cityhopper over. 

Zondagochtend vertrekken de laatste vier toestellen vanaf Schiphol-Oost naar Norwich, waar ze worden klaargemaakt voor de overdracht aan de nieuwe gebruikers. Indien het weer het toelaat wordt nog één keer laag over Schiphol gevlogen. Op Schiphol-Oost, naast het kantoor van KLM Cityhopper, staat nu een Fokker-staart op een aambeeld, die als monument de herinnering levend houdt.