“We onderhandelen momenteel met leasemaatschappijen, zodat we een deel van hun vliegtuigen vroegtijdig kunnen terugsturen en in sommige gevallen kunnen ombouwen tot vrachtvliegtuigen door stoelen te verwijderen”, zei CEO Allan Kilavuka vorige week tegen investeerders.

De maatregelen zullen volgens Kilavuka de leasekosten en de kosten voor het onderhoud sterk verlagen. De maatschappij moet de kosten drukken nu het aantal passagiers sterk is afgenomen door de coronacrisis. Kenya Airways rekent voor de rest van het jaar op minder dan 50 procent van de vraag vóór de coronacrisis. De vluchten hebben een bezettingsgraad van gemiddeld 37 procent.

De SkyTeam-maatschappij heeft het al tijden moeilijk. In 2019 boekte Kenya Airways nog een verlies van ruim 100 miljoen euro en ook 2020 “is een verloren jaar”, zei Kilavuka eerder.

Begin vorige maand hervatte de maatschappij de internationale vluchten naar 29 bestemmingen. Dat aantal is nog altijd een stuk minder dan de 56 bestemmingen waar de maatschappij vóór de uitbraak van het virus naartoe vloog. Sinds 24 augustus vliegt Kenya Airways drie keer per week tussen Nairobi en Schiphol. De vluchten worden uitgevoerd met een Boeing 787-8 Dreamliner. Op de route is ook SkyTeam-partner KLM actief.