KLM vindt een staking van het grondpersoneel die de vakbonden FNV en CNV zaterdag willen houden te ver gaan. In de rechtbank in Haarlem noemde een advocaat van de luchtvaartmaatschappij de actie disproportioneel, onder andere omdat die 161.000 passagiers in de problemen dreigt te brengen en voor 87 miljoen euro schade zorgt. Met een kort geding hoopt KLM de actie tegen te houden.
Bovendien zegt KLM nog helemaal niet uitgepraat te zijn met de bonden over nieuwe arbeidsvoorwaarden, waardoor het veel te vroeg zou zijn om naar een ingrijpende actie als een staking te grijpen. Eerder spraken de luchtvaartmaatschappij, grondpersoneel en medewerkers van andere afdelingen af om eerst over andere onderwerpen te onderhandelen en pas later over loon. FNV en CNV schenden die zogeheten procesafspraken, betoogden advocaten van KLM. De staking zou daardoor onrechtmatig zijn.
Schiphol
Ook Schiphol vreest te grote risico's voor de veiligheid en openbare orde als het grondpersoneel van KLM het werk neerlegt. Dat brengt passagiers en personeel in gevaar, stelde een advocaat van de luchthaven in de rechtbank. Schiphol verwacht dat er grote problemen kunnen ontstaan als door de staking vliegtuigen niet meer kunnen landen, mensen te lang in aangekomen vliegtuigen moeten wachten en aankomst- en vertrekhallen te vol raken.
De luchthaven, die net als KLM wil dat de staking verboden wordt, wijst erop dat bij dit soort problemen het luchthavenpersoneel "het moet bezuren". Toen in april 2022 bijvoorbeeld een spontane staking van zes uur werd gehouden, zorgde dat voor chaotische situaties op Schiphol waarbij medewerkers van het vliegveld met agressie te maken kregen.
Vakbonden
Vakbonden FNV en CNV vinden juist dat de voorziene problemen door de staking van zaterdag niet groot genoeg zijn om de actie te verbieden. Actievoeren voor betere arbeidsvoorwaarden is een sociaal grondrecht en mag alleen verboden worden met heel zwaarwegende redenen, bijvoorbeeld als de veiligheid in gevaar komt. Maar dat is volgens advocaten van de bonden aankomend weekend niet het geval.
Een advocaat voor de bonden haalde het voorbeeld aan van een staking van 24 uur in maart op de luchthaven van Frankfurt. Volgens een Duitse vakbond zorgde dat maar voor een beperkt aantal gestrande passagiers op de luchthaven, die de volgende dag weer konden vertrekken. "Voor Schiphol is een 24-uursactie mogelijk voor het eerst in de geschiedenis, maar in de rest van Europa is dit een veelgebruikt middel", zei de advocaat.
De rechter doet vanavond uitspraak.
Update 19:35u: de rechter verbiedt de staking.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.