Er zou ruimte ontstaan voor de detachering van 55 extra cabinemedewerkers. Dat aantal komt dan bovenop de 130 fte van twee eerdere uitvragen, meldt de VNC. “Transavia verwacht hier in de tweede week van mei uitsluitsel over te kunnen geven.”

Om snel te kunnen reageren op een verhoogde productie heeft KLM de inschrijving voor deze extra detachering alvast open gezet. Geïnteresseerde cabin attendants van KLM kunnen zich al aanmelden.

VNC is voorstander van de detachering van KLM’ers bij de groene dochtermaatschappij. “Voor de KLM-groep betekent het dat er geen externe (seizoens)krachten aangetrokken hoeven worden, wat de personeelskosten aanzienlijk omlaag brengt. Voor de gedetacheerde KLM-collega’s biedt het in elk geval baanzekerheid tot aan het einde van de detachering op 1 november.”

Op dat moment zal fase 2 uit het Sociaal Plan voor het personeel in werking treden. “Gezien de voorlopig heel voorzichtig verbeterde productieontwikkelingen zou dit een belangrijke overbrugging voor een aanzienlijk aantal cabinecollega’s kunnen betekenen, tot de markt zich hopelijk verder herstelt en de boventalligheid mogelijk naar beneden bijgesteld kan worden.”

Gedetacheerde KLM’ers krijgen standaard Schiphol als standplaats toegewezen, tenzij ze een voorkeur hebben voor de Transavia-bases in Eindhoven of Rotterdam. Bij vrijwillige aanmelding is de standplaats-keuze gegarandeerd. Bij onvoldoende vrijwillige aanmeldingen zal personeel worden aangewezen, waarbij de minst seniore cabin attendants als eerste benaderd worden.

Op dit moment is ook al een groep cabinemedewerkers van KLM gedetacheerd bij KLM Cityhopper. De eenjarige contracten die op 1 oktober aflopen zullen afhankelijk van de verwachte productie opnieuw door KLM'ers worden ingevuld, aldus de VNC.